當(dāng)馬達(dá)的交流電壓移除時(shí)，轉(zhuǎn)子會繼續(xù)轉(zhuǎn)動，會因?yàn)槟Σ亮κ顾俣葷u漸變慢，最后停止。若是大功率的馬達(dá)或是轉(zhuǎn)動慣量很大，可能會需要相當(dāng)長的時(shí)間才能停止，若是應(yīng)用需求，停止時(shí)間要短，或是需要有緊急停止的安全特性，就可以用
直流剎車的方式，讓馬達(dá)較快速的停止。
直流剎車系統(tǒng)可以代替摩擦剎車系統(tǒng)，直流剎車只要需要一個(gè)小的模組，安裝位置也不需要在旋轉(zhuǎn)軸附近，相反的，摩擦剎車系統(tǒng)需安裝在旋轉(zhuǎn)軸附近，而且摩擦剎車系統(tǒng)會因?yàn)槟p而需要定期的更換。直流剎車系統(tǒng)沒有要定期更換的元件，因此也不需要維護(hù)。而且摩擦剎車系統(tǒng)需要有制動的方式，可能是人工的，或者是系統(tǒng)控制的制動器，增加系統(tǒng)的復(fù)雜度。直流剎車系統(tǒng)可以輕易的整合到馬達(dá)電路中。
直流剎車的缺點(diǎn)是馬達(dá)容易過熱，因?yàn)橹绷鲃x車是將馬達(dá)的動能消耗在馬達(dá)內(nèi)部，若剎車時(shí)間過長，可能會有馬達(dá)溫度過高的問題。
直流剎車的動作原理是將直流電壓注入馬達(dá)繞組中，產(chǎn)生靜止的磁場，對馬達(dá)有一個(gè)固定轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)矩。轉(zhuǎn)子會因此轉(zhuǎn)矩而慢慢停下來。若停止后，只要持續(xù)的給直流電壓，轉(zhuǎn)子就會停在原來的位置，并反抗使馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)的外力，給的電壓越大，剎車力就越強(qiáng)。
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