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IEC216標準推薦的性能衰減終點判據(jù)選擇為初始值的50%（或75%，或25%），性能指標可以是力學指標、電氣指標或其它需要關注的指標。對同種材料，東 莞剎車電機根據(jù)不同的性能指標和失效判據(jù)會得到不同的TI值和HIC值，故TI值的比較是有條件的，而HIC的大小則反映了材料性能衰減的速度

根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)可知，37kW以上剎車減速電機數(shù)量雖少，但要承擔一半以上總的剎車減速電機用電量。因為這些東莞剎車電機功率較大的剎車減速電機大部分工作在高負載率，長期連續(xù)運行的狀態(tài)

交流剎車電機也叫剎車電機或者剎車馬達/電磁失電制動電機/制動異步電動機，是全封閉、自扇冷、鼠籠型，附加直流電磁鐵制動器的異步電機。

變頻器因為可以控制給馬達的頻率，因此若要讓馬達停止，最常見的方式是降低馬達頻率，使馬達漸漸減速即可，不過因為控制方式等差異，變頻器可能只能將馬達的頻率控制在某一很小的頻率（例如0.5Hz或是1.5Hz），最后會用直流剎車來讓馬達停止，稱為“停止時直流剎車”。

當馬達的交流電壓移除時，轉(zhuǎn)子會繼續(xù)轉(zhuǎn)動，會因為摩擦力使速度漸漸變慢，最后停止。若是大功率的馬達或是轉(zhuǎn)動慣量很大，可能會需要相當長的時間才能停止，若是應用需求，停止時間要短，或是需要有緊急停止的安全特性，就可以用直流剎車的方式，讓馬達較快速的停止

對于各種剎車電機而言，內(nèi)部都是由鐵芯和繞組線圈組成的。繞組有電阻，通電會產(chǎn)生損耗，損耗大小與電阻和電流的平方成正比，這就是我們常說的銅損，如果電流不是標準的直流或正弦波，還會產(chǎn)生諧波損耗