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? 工程機(jī)械工作環(huán)境惡劣,實(shí)際行駛中除了承受穩(wěn)定運(yùn)行工況包括起步、換檔、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等操作帶來(lái)的全部激勵(lì)外,還要承受來(lái)自工作介質(zhì)中不可預(yù)見(jiàn)的沖擊激勵(lì),這使得行星齒輪減速機(jī)
軸承的受力狀況變得異常復(fù)雜。隨著高速、重載而生的便是高溫,所以行星齒輪減速機(jī)軸承的磨損特性非常復(fù)雜,影響因素特別多,如溫度場(chǎng)與應(yīng)力場(chǎng)耦合、溫度場(chǎng)與速度場(chǎng)稱合、速度場(chǎng)與應(yīng)力場(chǎng)稱合、工作間隙的變化等。因此,研究高轉(zhuǎn)速行星機(jī)構(gòu)行星輪軸承的磨損特性成為研制高速行星齒輪減速機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)過(guò)程中一項(xiàng)重要的課題。
通常工程機(jī)械傳動(dòng)裝置行星輪軸承采用的是滾針軸承,該軸承是容易早期損壞的零件之一,也是制約著行星傳動(dòng)技術(shù)提高的瓶頸之一。在行星齒輪減速機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中,行星輪上的支承所受負(fù)荷大,不僅承受哨合作用力在支承上引起的負(fù)荷,還要承受行星輪離心力有支承上所引起的負(fù)荷。尤其是當(dāng)行星架的轉(zhuǎn)速很髙時(shí),離心力在支承上所引起的負(fù)荷可能大大超過(guò)嚙合作用力在支承上所引起的負(fù)荷,因此不能忽視離心力對(duì)支承的影響。
目前傳動(dòng)裝置行星齒輪減速機(jī)機(jī)構(gòu)的工作轉(zhuǎn)速一般在7000r/min以下,為了獲得高的傳動(dòng)性能和功率密度,提高轉(zhuǎn)速成為常用的有效措施之一,因此提出了工作轉(zhuǎn)速可達(dá)11OOOr/min或 高的高轉(zhuǎn)速行星機(jī)構(gòu)的研制目標(biāo),而滾動(dòng)軸承的DN值約為0.3X106 mm ^/111丨11。所以在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)載和寬溫度變化范圍的傳動(dòng)中,滾動(dòng)軸承往往不能滿足使用壽命的要求,因此探索工程機(jī)械傳動(dòng)裝置行星輪軸承在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)條件下采用滑動(dòng)軸承的可行性是必然趨勢(shì)。
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